Boletín 724
Procuraduría formuló pliego de cargos a exfuncionarios del Magdalena
Fuente: PGN
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Pliego de cargos formuló la Procuraduría General de la Nación contra el señor José Gregorio Sánchez Pinedo, en su calidad de secretario de Infraestructura de la Gobernación del Magdalena y el señor Jorge Gómez Castro, quien se desempeñó como supervisor (e) de la Gobernación del Magdalena para la época de los hechos, por posibles irregularidades presentadas en un contrato de obra suscrito entre el municipio de Remolino y una firma particular.
La decisión también cobija el señor Alberto Soleiman Melais, en su calidad de representante Legal de la firma interventora del citado contrato de obra pública, quien habría incumplido las obligaciones de vigilancia técnica y administrativa del diseño y construcción de las obras para el control de inundaciones y erosión en la cabecera municipal de El Remolino (Magdalena).
El pliego de cargos señala que el señor Soleiman Melais permitió que se aplicaran diseños y rediseños no adecuados para la obra y consintió que se hicieran trabajos incorrectos en los anclajes de los pilotes, lo que generó que la obra en construcción presentara un colapso de 12 pilotes dentro del tiempo de su interventoría.
Frente a la conducta endilgada al señor Sánchez Pinedo, quien ejerció el cargo de supervisor del contrato de interventoría, el Ministerio Público señaló que posiblemente incurrió en irregularidades al haber omitido su función de supervisar las actuaciones de la interventoría en la ejecución del contrato, lo que generó los hechos ya señalados.
Por último, el Ministerio Público formuló pliego de cargos al señor Jorge Gómez Castro para la época de los hechos, quien al parecer habría permitido la continuación del contrato de obra suscrito, cuando éste se había desarrollado de forma irregular, ya que se habían aplicado los diseños y rediseños que no eran los indicados para la obra de control de inundaciones que requería el lugar que se debía intervenir, y así mismo se habían realizado trabajos incorrectos en los anclajes de los pilotes con las consecuencias ya señaladas.